8、堅(jiān)持“五自主”打造民族汽車品牌9、中國(guó)汽車品牌與自主開(kāi)發(fā)之路10、中國(guó)乘用車品牌與自主開(kāi)發(fā)之路11、國(guó)產(chǎn)汽車品牌形成戰(zhàn)略研究12、納伊達(dá)“功能對(duì)等”理論看，汽車品牌翻譯13、中國(guó)探討汽車品牌的市場(chǎng)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)。14、獨(dú)立型汽車品牌專賣店的設(shè)計(jì)首次15、汽車品牌如何在微博營(yíng)銷16、汽車品牌經(jīng)銷商經(jīng)營(yíng)中的問(wèn)題和對(duì)策17、探討我國(guó)汽車品牌的現(xiàn)狀。18、研究社會(huì)媒體環(huán)境下汽車品牌的傳播戰(zhàn)略。19、淺顯的汽車品牌文化營(yíng)銷20、中國(guó)自主汽車品牌戰(zhàn)略21、淺析汽車品牌售后服務(wù)存在的問(wèn)題與對(duì)策22、中國(guó)自主汽車品牌的“邊緣化”23、新經(jīng)濟(jì)下的中國(guó)汽車品牌的革新戰(zhàn)略24、中國(guó)汽車內(nèi)衣發(fā)展戰(zhàn)略研究25、中國(guó)汽車品牌品牌品牌化形成系統(tǒng)戰(zhàn)略MBA汽車電子論文論文題目：1、汽車電子穩(wěn)定性系統(tǒng)的質(zhì)心側(cè)偏角估計(jì)與控制戰(zhàn)略研究2、輕型汽車電子機(jī)械制動(dòng)及穩(wěn)定性控制系統(tǒng)研究3、中國(guó)汽車動(dòng)車電子產(chǎn)業(yè)革新體系構(gòu)筑研究4、我國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)分析與投資價(jià)值研究5、基礎(chǔ)驅(qū)動(dòng)的汽車電子軟件開(kāi)發(fā)方法研究6、基于模型的汽車電子軟件綜合方法研究7、中國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)投資價(jià)值研究8、雙軸汽車電子穩(wěn)定性基于調(diào)整控制系統(tǒng)研究9、電動(dòng)汽車電子差速控制系統(tǒng)研究10、集線器電機(jī)電動(dòng)汽車電子差速控制研究11、汽車電子節(jié)流模式控制及實(shí)驗(yàn)平臺(tái)研究12、汽車電子停車制動(dòng)系統(tǒng)通信策略研究13、宏處理器STM32基于汽車電子被盜報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)14、CDIO的T大學(xué)汽車電子卓越工程師人才培養(yǎng)模式的項(xiàng)目研究15、GL集團(tuán)汽車電子零部件開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略研究16基于汽車電子標(biāo)志的物流信息平臺(tái)構(gòu)筑研究17、融合輔助轉(zhuǎn)向功能電動(dòng)輪汽車電子差速控制研究18、汽車電子機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)研究19、汽車電子穩(wěn)定性程序（ESP）控制方法及聯(lián)合模擬研究20、汽車電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向執(zhí)行馬達(dá)的控制研究21、FPGA/SOP基于C技術(shù)的汽車電子機(jī)械制動(dòng)控制系統(tǒng)研究22、基于CAN總線的汽車電子集中驅(qū)動(dòng)單元設(shè)計(jì)23、基于CAN/LIN總線的汽車電子網(wǎng)絡(luò)化研究和應(yīng)用24、參照AUTOAR標(biāo)準(zhǔn)的汽車電子通信和應(yīng)用25、面向汽車電子嵌入領(lǐng)域的運(yùn)行環(huán)環(huán)境中間部件-SmartRTEMBA汽車運(yùn)用技術(shù)論文畢業(yè)論文題目：1、關(guān)于循環(huán)經(jīng)濟(jì)用汽車產(chǎn)品回收利用的幾個(gè)問(wèn)題的研究2、汽車造型設(shè)計(jì)的領(lǐng)域課題研究和應(yīng)用3、混合動(dòng)力車再生制動(dòng)和穩(wěn)定性集成控制算法研究4、汽車供應(yīng)線鏈可靠性的一些關(guān)鍵技術(shù)研究5、我國(guó)新能源中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)多維評(píng)價(jià)模型構(gòu)建和創(chuàng)新路徑選擇研究9、電動(dòng)汽車技術(shù)革新模型研究10、汽車車身形態(tài)模式設(shè)計(jì)研究11、汽車標(biāo)志志設(shè)計(jì)研究12、R&；amp；D金融與配置最優(yōu)化中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新研究13、我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)集群創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)合作機(jī)制及進(jìn)化研究14、純電動(dòng)汽車動(dòng)力組合系統(tǒng)匹配技術(shù)研究15、基于價(jià)值鏈的服務(wù)模塊化價(jià)值創(chuàng)造機(jī)制研究16、公路橋設(shè)計(jì)負(fù)荷及其組合研究17、純電總線動(dòng)力總成控制戰(zhàn)略研究18、無(wú)標(biāo)供應(yīng)網(wǎng)格集群及汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)用研究19、輕量化汽車吊車安全性檢查及評(píng)價(jià)技術(shù)研究20、汽車線控制制動(dòng)系統(tǒng)安全控制技術(shù)研究21、自主創(chuàng)新、FDI技術(shù)溢出和汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步22、對(duì)汽車核心企業(yè)創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)新性能的影響機(jī)制研究23、識(shí)別物、明分使群-汽車造型品牌的基因特性評(píng)價(jià)、遺傳與變異24、駕駛員的精神負(fù)荷評(píng)價(jià)價(jià)值及輔助運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)中的應(yīng)用25、汽車主動(dòng)懸浮容許戰(zhàn)略研究

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